Nội dung chính
2025: Việt Nam nhập khẩu 205.630 ô tô, kim ngạch gần 5 tỷ USD
Việt Nam đã ghi kỷ lục lịch sử khi nhập khẩu 205.630 xe ô tô trong năm 2025, với giá trị gần 4,74 tỷ USD. Số liệu này phản ánh mức tăng 18,6% về số lượng và 31,1% về kim ngạch so với năm 2024, cho thấy xu hướng tăng mạnh của thị trường ô tô trong nước.
Tổng quan nhập khẩu trong năm 2025
Theo Cục Hải quan, tháng 12/2025 Việt Nam nhập khẩu 14.707 xe ô tô nguyên chiếc, trị giá khoảng 406 triệu USD – giảm 19,9% số lượng và 10,8% giá trị so với tháng trước, đánh dấu tháng có khối lượng nhập khẩu thấp nhất trong năm.
Toàn năm, trung bình mỗi ngày có thêm khoảng 563 xe mới, với giá trị trung bình hơn 23.000 USD cho mỗi chiếc.
Phân tích nguồn cung theo thị trường
Indonesia – Nhà cung cấp hàng đầu
Indonesia vẫn giữ vị trí dẫn đầu với 78.156 xe, trị giá khoảng 1,1 tỷ USD. So với 2024, số lượng tăng 3,7% và kim ngạch tăng 6,4%. Các mẫu chủ yếu là MPV và SUV cỡ nhỏ, đáp ứng nhu cầu gia đình Việt.
Thái Lan – Nguồn cung mạnh mẽ trong khối ASEAN
Thái Lan cung cấp 66.109 xe, trị giá ước 1,3 tỷ USD, cũng tăng 3,7% về số lượng và 6,4% về giá trị. Thuế nhập khẩu 0% trong ASEAN và khả năng sản xuất xe bán tải, gầm cao đã giúp Thái Lan duy trì vai trò quan trọng.
Trung Quốc – Tăng trưởng đột phá
Xe nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 47.895 chiếc, kim ngạch 1,6 tỷ USD – tăng 54,5% về số lượng và 76% về giá trị so với năm trước. Sự tăng mạnh này phản ánh chiến lược mở rộng các dòng xe điện và mẫu giá trung cấp của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Những yếu tố ảnh hưởng đến xu hướng nhập khẩu
Doanh nghiệp nhập khẩu đã chủ động giảm khối lượng trong tháng cuối năm nhằm cân bằng cung‑cầu và tránh tồn kho quá cao khi bước sang 2026. Đây là xu hướng lặp lại so với các năm trước, khi các nhà phân phối thường giảm nhập khẩu vào cuối năm để chuẩn bị cho các chương trình khuyến mãi và thay đổi thuế quan.
Theo nhận định của chuyên gia thị trường ô tô Nguyễn Thị Lan (Analyst, Vietnam Automotive Association), “Việt Nam đang chuyển sang giai đoạn tiêu thụ xe đa dạng hơn, không chỉ dựa vào các dòng MPV truyền thống mà còn mở rộng sang xe điện và SUV hạng trung, tạo đà tăng trưởng bền vững cho cả chuỗi cung ứng.”
Những con số này không chỉ là dấu hiệu của nhu cầu nội địa tăng, mà còn chứng tỏ vai trò quan trọng của khu vực ASEAN và Trung Quốc trong việc cung cấp nguồn hàng cho thị trường Việt Nam.
Trong bối cảnh chính sách thuế ưu đãi và sự ra mắt của các mẫu xe mới, dự kiến nhập khẩu sẽ tiếp tục duy trì mức tăng ổn định trong năm 2026.
