Việt Nam đối mặt thách thức trong việc chuyển đổi sang xăng E10 nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, sau kinh nghiệm không thành công với xăng E5. Sự hoài nghi về tính tương thích của xăng mới với các phương tiện hiện có của người tiêu dùng là rào cản. Một lộ trình cụ thể và thông tin chính xác về đặc tính kỹ thuật, mức độ tương thích của xăng E10 với các loại xe phổ biến là cần thiết.
