Vụ rơi máy bay Air India 171 đặt ra câu hỏi về sức khỏe tâm lý của phi công. Liệu đây có phải là một trường hợp riêng lẻ hay một vấn đề lớn hơn trong ngành hàng không? Nhiều tai nạn trước đây đã được xác định là do khủng hoảng tâm thần của phi công, bao gồm Germanwings (2015) và MH370 (2014), nhưng ngành hàng không dường như chưa có đủ biện pháp để giải quyết vấn đề này.
